在中國的鐵路系統(tǒng)改革之前，對于中國民眾來說，乘坐火車是一件萬分痛苦的事情，列車車次少，列車乘坐的人多，列車耗時長，關(guān)鍵是一到重大節(jié)日，甚至想買到一張回家的車票都是一件極其奢侈的事情?？梢?，中國的鐵路發(fā)展還存在著許多問題。我國的貨運(yùn)密度一直是出于世界的領(lǐng)先位置，但是貨運(yùn)的運(yùn)力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)的無法滿足這種需求，矛盾相當(dāng)突出。所以，大力建設(shè)中國的鐵路網(wǎng)仍然是一項重要的任務(wù)。

    就目前中國的鐵路規(guī)模來看，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足高強(qiáng)度的運(yùn)輸需求，所以，中國一共需要建設(shè)二十萬公里的鐵路線路才可以滿足中國的運(yùn)輸需求。而對于鐵路建設(shè)的現(xiàn)狀來說，最短也要到2030年，才能達(dá)到二十多萬公里的建設(shè)規(guī)模，所以，就此分析，在未來的十年之內(nèi)，鐵路的投資狀況都不會有大的變動。洛陽大華重型機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)破碎機(jī)等礦山機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家，該公司看到了鐵路建設(shè)的發(fā)展?fàn)顩r，希望盡自己的能力為鐵路建設(shè)添磚加瓦。